2025環(huán)塔拉力賽圓滿收官,捷途縱橫G700未上市即挑戰(zhàn),首秀拿下個人亞軍,全軍團順利完賽,充分彰顯“中國電混穿越之王”的硬核實力。這是繼上海車展全球首秀后,捷途縱橫又一次震撼業(yè)界的“亮劍”時刻——在全球豪華越野市場,一個以無畏、堅韌、探索、極致為精神內(nèi)核的中國文化符號正強勢崛起,拉開中國越野品牌走向全球的全新序章。

馭時代浪潮而生,捷途縱橫讓中國豪華越野不再缺席

時代呼喚屬于中國人自己的豪華越野。一方面,豪華越野市場長期被國際品牌壟斷,自主品牌話語權(quán)缺失。另一方面,中國消費文化正從“功能需求”轉(zhuǎn)向“符號價值”,用戶渴望兼具硬核技術(shù)和文化認(rèn)同的中國越野圖騰。

捷途縱橫因時代而生,為越野而來,背靠奇瑞集團技術(shù)賦能,以多項“要么第一、要么唯一”的頂級越野技術(shù),打出“豪華+電混+越野”的組合拳,打破傳統(tǒng)豪華越野的“階級固化”,重構(gòu)豪華電混越野市場格局。

今年4月,捷途縱橫以獨立展臺亮相上海車展,縱橫G700定位“全地形豪華電混越野SUV”,搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng),實現(xiàn)多個行業(yè)第一,具備全地形能力,滿足征服山河萬里的探險需求。縱橫G900作為“超豪華兩棲電混越野SUV”,獨創(chuàng)民用一車雙棲技術(shù),真正實現(xiàn)“穿山越海”的全場景能力。此外,“全能電混越野SUV”縱橫G600,“全地形豪華電混越野皮卡”縱橫F700同步亮相,共同組成龐大豪華陣容,開創(chuàng)豪華電混越野新時代。

環(huán)塔賽道寫傳奇,縱橫G700展現(xiàn)中國豪華越野新實力

作為捷途縱橫首款新能源越野量產(chǎn)車型,捷途縱橫G700依托縱橫云臺越野底盤、鯤鵬超能電混CDM-O系統(tǒng)等顛覆性越野技術(shù),錨定“中國電混穿越之王”品質(zhì)標(biāo)桿,并以“登峰造G”的魄力,直面2025環(huán)塔拉力賽,征戰(zhàn)首次設(shè)立的T2.E量產(chǎn)混合動力越野車組,首秀拿下個人亞軍,全軍團順利完賽,一舉擊碎“新能源難越險關(guān)”的偏見。

歷時13天的鏖戰(zhàn)中,縱橫G700一路高光。在N39“死亡賽段”,縱橫G700依托“混動越野最優(yōu)解”鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)、熱效率高達45.5%的2.0TD混動專用發(fā)動機、寧德時代越野專用800V 4C雙層神行電池以及高效熱管理系統(tǒng),在長距離沙海穿越和連續(xù)爬坡中持續(xù)穩(wěn)定輸出澎湃動力,帶來酣暢淋漓的越野體驗。

此外,縱橫云臺越野底盤與行業(yè)首創(chuàng)內(nèi)高壓一體式大梁,是縱橫G700直面非鋪裝持續(xù)顛簸路面、穿越SS3柯坪賽段的雙重保障。憑借智能全地形模式、非承載式車身+三把差速鎖等全地形越野能力,縱橫G700成功穿越位于塔克拉瑪干沙漠腹地的SS2阿拉爾賽段,展現(xiàn)出極端路況下的穩(wěn)定性與脫困能力。

從發(fā)布會的技術(shù)藍圖,到上海車展產(chǎn)品首秀,再到環(huán)塔拉力賽的榮耀征途,捷途縱橫以探索與征服的精神底色,實現(xiàn)了“技術(shù)承諾”“極限驗證”“賽事反哺量產(chǎn)車型”的閉環(huán)迭代。未來,捷途縱橫將以顛覆越野品類的產(chǎn)品矩陣、持續(xù)開發(fā)的縱橫生態(tài),為行業(yè)和用戶帶來全新豪華越野生活方式,打造全球豪華越野新標(biāo)桿。

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