網(wǎng)約學(xué)車(chē)這個(gè)概念，從提出到今天，已經(jīng)有過(guò)不少?lài)L試，然而成功的屈指可數(shù)。究其原因，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)駕校對(duì)互聯(lián)網(wǎng)模式的接受度較低，另一方面大部分網(wǎng)約學(xué)車(chē)平臺(tái)空有互聯(lián)網(wǎng)殼子，缺乏駕校和教練硬件實(shí)體，互聯(lián)網(wǎng)與駕培機(jī)構(gòu)很難融合。

嗶嗶約駕，以擁有三十年駕培歷史的四川浩天集團(tuán)為基礎(chǔ)，從開(kāi)始就具備了雄厚的駕培硬件資源和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在平臺(tái)的開(kāi)發(fā)上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，使得功能設(shè)計(jì)更加完善。

嗶嗶約駕在2018年初完成主要功能開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的技術(shù)測(cè)試，兩個(gè)月駕校內(nèi)部試運(yùn)營(yíng)，在2018年6月正式運(yùn)營(yíng)。截止2018年7月底，共入駐5所駕校，覆蓋兩省四市，包括四川省成都市兩所，瀘州市和資陽(yáng)市各一所，云南省玉溪市一所。累計(jì)注冊(cè)學(xué)員九百余人，入住教練員近兩百人。

短短兩個(gè)月，就有如此成績(jī)，在同行中遙遙領(lǐng)先。這離不開(kāi)駕校實(shí)體的作用，更說(shuō)明嗶嗶約駕這種學(xué)車(chē)模式得到了學(xué)員和教練的大力認(rèn)可和支持。預(yù)約學(xué)車(chē)，一人一車(chē)，計(jì)時(shí)收費(fèi)，費(fèi)用封頂，VIP客服等亮點(diǎn)特色，都大大提升了學(xué)車(chē)體驗(yàn)和拿證效率，口碑一片大好。

在諸多特色當(dāng)中，最受學(xué)員歡迎的是“預(yù)約學(xué)車(chē)”，“一人一車(chē)”。學(xué)員可以更加合理的安排練車(chē)時(shí)間，即使是上班族也能做到每天練車(chē)，而傳統(tǒng)模式的上班族大多只能節(jié)假日排隊(duì)練車(chē)。這樣既不需要浪費(fèi)時(shí)間排隊(duì)，又能保持練車(chē)手感，學(xué)車(chē)的效率和體驗(yàn)自然更高。

“計(jì)時(shí)收費(fèi)”和“費(fèi)用封頂”，保證了學(xué)員作為消費(fèi)者每一分錢(qián)都花的明明白白，心甘情愿，再也不用擔(dān)心某些駕校或教練變化法子增加收費(fèi)項(xiàng)目。

每一個(gè)嗶嗶約駕的學(xué)員都能享受免費(fèi)“VIP客服”，保證隨時(shí)有疑問(wèn)，問(wèn)題，投訴，建議都能獲得及時(shí)的回應(yīng)和處理。

學(xué)員體驗(yàn)提升的同時(shí)，教練在加入嗶嗶約駕之后收入有什么變化?兼職教練收入增幅在20%以上，專(zhuān)職教練的收入則輕松超過(guò)該地區(qū)中等收入水平。自然地，駕校的收益也水漲船高。

嗶嗶約駕能取得這樣可喜成績(jī)并不意外，首先30年的駕校集團(tuán)所具備的成熟的駕培經(jīng)驗(yàn)，硬件資源和管理體制就不是一般駕校或網(wǎng)約平臺(tái)能比的;其次，嗶嗶約駕的初衷是腳踏實(shí)地做駕培改革，探索駕考新模式，所有功能都是設(shè)身處地為用戶(hù)考慮之后設(shè)計(jì)，且一定會(huì)做到的。也就是說(shuō)，嗶嗶約駕從開(kāi)始，就具備了強(qiáng)大的駕培自營(yíng)能力和完善的互聯(lián)網(wǎng)思路，并實(shí)現(xiàn)了兩者的有機(jī)結(jié)合。雖然2018年才起步，但從這兩個(gè)月的成績(jī)來(lái)看，嗶嗶約駕的價(jià)值和潛力不容小覷。

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