國際能源署(IEA)表示，在2022年之前，能夠挑戰卡塔爾和澳大利亞液化天然氣出口霸主地位的是美國。

然而，俄羅斯也正試圖贏得天然氣出口霸主地位。俄羅斯總統普京上周五正式啟動了俄羅斯第二大液化天然氣廠的亞馬爾液化天然氣項目，以挑戰卡塔爾、澳大利亞以及未來的美國在全球液化天然氣市場上的主導地位。

該項目投資額為270億美元，首艘油輪將駛往中國石油天然氣集團公司，該項目的最大股東——俄羅斯的諾瓦泰克公司在10月份表示，“這是為了表示其對該項目的總體貢獻，以及其在亞太市場作為一個關鍵消費地區的重要性。”

諾瓦泰克公司是亞馬爾液化天然氣項目的主要股東，擁有50.1%的股份，法國的石油和天然氣巨頭 Total公司擁有20%的股份，中石油持有另外20%的股份，而中國的絲路基金擁有剩下的9.9%股份。 Total公司表示，根據一份15至20年的合同，所有液化天然氣將銷往歐洲和亞洲。

諾瓦泰克自2014年以來一直在美國的制裁名單上，它已向中方合作伙伴尋求融資，以完成數十億美元的項目。在獲得絲路基金約8.6億美元(7.3億歐元)的15年期貸款以作為該項目的資金后，這家俄羅斯天然氣生產商在2016年初向絲路基金出售了9.9%的股份。

今年早些時候，普京曾表示俄羅斯不僅有能力成為全球最大的液化天然氣生產國，并且也將實現。

普京周五在亞馬爾與俄羅斯最高石油和天然氣行業官員舉行會談時表示，該項目“有助于加強與亞太地區國家的經濟合作，主要是我們在該地區的主要合作伙伴，包括中國企業。”

亞洲是全球液化天然氣進口需求最大的地區，中國推動數以百萬計的消費者從煤炭轉向天然氣，以及企業在冬季前提前儲備應急液化天然氣，導致該國天然氣短缺。

普京表示，液化天然氣的出口不會削弱俄羅斯管道天然氣市場的地位，俄羅斯仍會保持并加強其在管道天然氣市場的地位。

開足馬力生產的情況下，亞馬爾液化天然氣預計每年將向亞洲和歐洲市場供應1650萬噸液化天然氣。

該項目歐洲合作伙伴的主席兼首席執行官Patrick Pouyanné在一份聲明中表示：“在上游成本非常低的情況下，亞馬爾液化天然氣是世界上最具競爭力的液化天然氣項目之一，它將長期是該集團天然氣生產的重要組成部分。”

亞馬爾液化天然氣的運輸將是對一條新的液化天然氣運輸路線——北海航線的測試。Total公司表示，北海航線能使船只在15天內通過白令海到達亞洲，相比之下，通過蘇伊士運河的常規航線則需要30天。

使用破冰船的船運成本將很高，但俄羅斯已批準亞馬爾項目12年內免交礦產資源開采稅，并且俄羅斯的液化天然氣出口免征出口稅。

運營的第一個月這家工廠將測試能否在惡劣的北極環境下順利運行。此外，北海航線的運輸也處于發展的早期階段，其作為主要的液化天然氣輸送路線的可行性也尚不明確。

沙特能源部長Khalid al-Falih和其他石油和天然氣行業官員一起出席了亞馬爾液化天然氣項目的啟動儀式。

Wood Mackenzie表示，隨著亞馬爾液化天然氣的使用，諾瓦泰克已從一家國內天然氣供應商轉變為全球液化天然氣供應商，但他補充稱，目前的關鍵問題是如何提高產量，以及如何影響全球液化天然氣市場。

文章來源 : 一牛財經

本站部分文章來源于網絡，版權屬于原作者所有；如有轉載或引用文章/圖片涉及版權問題,請聯系我們處理!