4月27日,廣汽新能源智能車埃安V正式亮相并開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為17萬(wàn)起。有著“下一代智能SUV”稱謂的埃安V,為市場(chǎng)帶來了很多顛覆傳統(tǒng)的黑科技,如同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航600km、媲美百萬(wàn)級(jí)豪車純鋁底盤、全球首款5G車、同級(jí)唯一L3級(jí)自動(dòng)駕駛等。但筆者認(rèn)為,最讓人感到驚喜、對(duì)行業(yè)顛覆最大的,將是“全場(chǎng)景、可召喚、最可靠的”自動(dòng)泊車功能。

新增斜坡泊車+智能循跡 真正的“全場(chǎng)景”智能泊車

埃安 V具備真正的全場(chǎng)景智能泊車,擁有一般的水平、垂直、斜列泊車功能,尤其是智能循跡泊車技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景一鍵泊車,這也是專門針對(duì)國(guó)內(nèi)場(chǎng)景多樣的停車環(huán)境所研發(fā)。相對(duì)而言,特斯拉場(chǎng)景開發(fā)并不豐富,顯然是不理解“國(guó)情”造成的,小鵬G3表現(xiàn)不錯(cuò),但是不支持智能循跡功能,黑科技成色略顯不足。

另外,埃安V可以通過車身上的多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)車位線識(shí)別,無(wú)論車位兩側(cè)是否停有車輛,都能進(jìn)行自動(dòng)泊車,這也是Model 3沒有的功能。

可召喚,最長(zhǎng)遙控距離6米

在寸土寸金、車位難求的深圳,有時(shí)候停車比開車更費(fèi)勁。甚至?xí)龅酵＼嚭蟛环奖阆萝嚮蛘叻祷赝＼噲?chǎng)后車門無(wú)法打開的情況。為此,埃安V帶來了一鍵遙控泊入泊出,6米范圍內(nèi),人在車外即可進(jìn)行垂直、水平車位遙控泊車操作。

另外,很多車主在擁擠的停車場(chǎng),都遇到進(jìn)退兩難的情況,通過智能循跡也可以讓車輛按原路安全返回。這一點(diǎn)上,相對(duì)于Model 3和小鵬G3,埃安V明顯多想一步。

4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器 樹立自動(dòng)泊車硬件標(biāo)準(zhǔn)

為了保證智能泊車的準(zhǔn)確度,埃安 V采用行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車軟硬件組合,博世最新一代感知硬件系統(tǒng)包括4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器,就算沒有參照物,也可以通過模擬2D、3D全景功能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜情況智能泊車。

相比同級(jí)競(jìng)品車型,埃安 V的技術(shù)要明顯領(lǐng)先,比如小鵬G3的自動(dòng)泊車輔助有5顆攝像頭,但沒有一顆是高清全景攝像頭,可視范圍和廣角都不如Aion V。特斯拉只能通過雷達(dá)來勘測(cè)車位,雷達(dá)的探測(cè)距離非常短,如果車輛一側(cè)與車位的距離超過1.5 米,準(zhǔn)確度就會(huì)大幅下降,使用場(chǎng)景非常受限。

編輯點(diǎn)評(píng):智能化路線是新能源車市場(chǎng)突破的重要路徑。目前,埃安V已經(jīng)正式開啟預(yù)售,在17萬(wàn)起的售價(jià),埃安V就依托最強(qiáng)大的一鍵遙控泊車系統(tǒng)并且搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車軟硬件組合,帶來前所未有的自動(dòng)代客泊車體驗(yàn),展示出與百萬(wàn)級(jí)豪車抗衡的科技實(shí)力,說埃安V為顛覆而來,并不為過。

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